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公路邊坡監測
公路邊坡監測、鐵路邊坡監測
行業背景
隨著我國公路建設的飛速發展，公路建設工程的增多，工程復雜性也越來越復雜。公路建設大多會涉及到山體的開挖和路基的堆填，地質條件比較復雜且容易產生病害。有效的邊坡安全監測系統，做到及時埋設、及時觀測、及時整理分析監測資料和及時反饋監測信息，建立監測數據的信息化管理，為保障施工期中施工單位順利建設及財產、生命安全，以至公路竣工運營期穩定運行。隨著我國北斗衛星導航系統的民用化進程，北斗衛星系統技術用于公路邊坡、橋梁變形監測，不受通視條件的限制、選點靈活、實時監測、高自動化，可以根據監測需要，將監測點布設在對變形較敏感的特征點上。相對于傳統人工定期檢測，具有更高的定位精度、更快的應急反應速度、更強的自動化程度、實時的觀測能力。它可以實現高度自動化，大大減輕外業強度，同時又能夠迅速得到高效可靠的三維點位監測數據。
用戶痛點
供電和通信的難點 
監測站設備種多，安裝不便 監測站配件組成多，包含傳感器、通訊模塊、供電設備等，其中蓄電池、太陽能板都大而重，運輸安裝還是存在一定難度，成本高。
數據應用與預警不足 一是災害現場缺乏預警裝備，預警信息多推送至管理人員，現場無法及時提醒過往車輛和人員；二是現場僅有傳感器數據，缺乏影像數據，難以實現定量與定性分析同步，無法有效支撐專家研判。
監測覆蓋與費用局限 一方面大部分產品以點狀監測為主，對于大面積隱患點缺乏有效的面狀監測方案，且設備多、成本高，監測效果需要提升；另一方面專業監測費用高昂，難以在隱患點大面積推廣使用。
供電和通信的難點 傳統的監測設備功耗大，連續陰雨天容易虧電；還有部分路段處于通訊盲區、數據無法傳輸。
監測站設備種多，安裝不便 監測站配件組成多，包含傳感器、通訊模塊、供電設備等，其中蓄電池、太陽能板都大而重，運輸安裝還是存在一定難度，成本高。
數據應用與預警不足 一是災害現場缺乏預警裝備，預警信息多推送至管理人員，現場無法及時提醒過往車輛和人員；二是現場僅有傳感器數據，缺乏影像數據，難以實現定量與定性分析同步，無法有效支撐專家研判。
監測覆蓋與費用局限 一方面大部分產品以點狀監測為主，對于大面積隱患點缺乏有效的面狀監測方案，且設備多、成本高，監測效果需要提升；另一方面專業監測費用高昂，難以在隱患點大面積推廣使用。
方案內容
華測公路邊坡安全監測預警系統是上海華測導航技術股份有限公司使用GNSS高精度定位技術、地基雷達技術、傳感器技術、無線通訊技術、數據庫技術、衛星通訊技術等最新技術成果，結合豐富的施工經驗中總結出的綜合供電、綜合避雷等輔助系統，開發出的一套適用于公路邊坡安全監測方面的綜合系統，為公路邊坡防治工作質量、效率和管理水平的提高奠定基礎，運用自動化的手段，結合專家系統和大數據，對結果進行預測和分析，以輔助決策。
方案優勢
全場景
覆蓋路塹邊坡監測、巖質崩塌體監測、路堤邊坡監測。
全技術
涵蓋地表位移監測、深部位移監測、裂縫監測、遙感監測、雨量監測、地下水監測、應力應變監測、影像及雷達監測等多樣監測手段，全面評估邊坡穩定性狀況。
輕量化
監測產品全面升級，輕量化，安裝部署方便簡單，運維難度低，傳感器使用壽命大幅提升。
智能AI信息化平臺
融合智能AI算法，將數據轉化為有價值的信息和知識，并確保數據在項目整個生命周期中的高效流動和應用，提升管理效率、增強決策科學性、推動公路數字化轉型升級。
應用場景
公路邊坡監測
鐵路邊坡監測
成功案例
河北公路邊坡試點監測項目
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